Biuletyn Informacji Publicznej

WG 2019-15

Wikimedia Polska, polski partner Fundacji Wikimedia.
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania


Strona główna Złóż wniosek Najczęstsze pytania Regulamin Wikigrantów Zasady refundacji Aktualne projekty Archiwum
Nazwa użytkownika Mathieu Mars Status wykonany
Uzasadnienie Planuję dokonać dokumentacji fotograficznej wszystkich stacji i przystanków kolejowych znajdujących się w obszarze aglomeracji krakowskiej (na potrzeby projektu założyłem, że aglomeracja krakowska obejmuje miasto Kraków oraz powiaty przyległe: krakowski, proszowicki i wielicki). Do odwiedzenia mam 55 stacji i przystanków, z których 16 nie ma żadnego zdjęcia w Commons, a zdecydowana większość z pozostałych nie odzwierciedla stanu obecnego ze względu na modernizacje linii kolejowych przeprowadzane w ostatnich latach. Jeśli tylko będzie to możliwe, sfotografuję zarówno obiekty peronowe, jak i dworcowe. Ze względu na znaczną liczbę miejsc do odwiedzenia będę podróżował samochodem. Trasę podzieliłem logistycznie na dwie części: Kraków oraz powiaty wielicki i krakowski (na terenie powiatu proszowickiego wszystkie linie kolejowe i stacje zostały rozebrane w przeszłości). Trasa krakowska, zgodnie z optymalną kalkulacją dokonaną w Google Maps, będzie liczyć około 116 km. Obejmie następujące punkty: Kraków Złocień, Kraków Bieżanów Drożdżownia, Kraków Bieżanów, Kraków Prokocim, Kraków Płaszów, Kraków Zabłocie, Kraków Grzegórzki, Kraków Olsza, Kraków Łobzów, Kraków Bronowice, Kraków Mydlniki, Kraków Mydlniki Wapiennik, Kraków Olszanica, Kraków Zakliki, Kraków Młynówka, Kraków Podgórze, Kraków Bonarka, Kraków Łagiewniki, Kraków Sanktuarium, Kraków Swoszowice, Kraków Opatkowice, Kraków Sidzina. Druga trasa będzie sobie liczyć około 274 km i obejmie: Kłaj, Szarów, Staniątki, Podłęże, Węgrzce Wielkie, Kokotów, Wieliczka Bogucice, Wieliczka Park, Wieliczka Rynek-Kopalnia, Podgrabie Wisła, Smroków, Słomniki, Słomniki Miasto, Niedźwiedź, Goszcza, Łuczyce, Baranówka, Zastów, Zesławice, Kraków BusinessPark, Zabierzów, Rudawa, Krzeszowice, Wola Filipowska, Jaśkowice, Wielkie Drogi, Zelczyna, Podbory Skawińskie, Skawina Zachodnia, Skawina, Rzozów, Radziszów, Wola Radziszowska. Szacunkowy łączny dystans to 390 km. Mnożąc go przez regulaminowe 74 grosze za kilometr, otrzymuje się kwotę 288,67 zł. Wnioskuję o 250 zł, resztę postanowiłem pokryć z prywatnych środków. Efektem tego projektu będzie uzupełnienie braków wśród fotografii jednego z ważniejszych węzłów kolejowych w kraju oraz oddanie stanu obecnego ze względu na zdezaktualizowanie się wcześniej opublikowanych zdjęć. Przewiduję, że projekt zyska przynajmniej 100 nowych fotografii.
Harmonogram realizacji projektu do 24 lipca 2019 (odwiedzenie wskazanych poniżej miejsc i obfotografowanie obiektów kolejowych), 24-31 lipca 2019 (przygotowanie zdjęć, upload na Commons i zilustrowanie artykułów)
Kosztorys 250 PLN Suma 250,00 PLN
Rozliczono 275,00 PLN
Komisja rozpoznała wniosek o mały grant w trybie § 13 Regulaminu. Przed upływem terminu 72 godzin od chwili powiadomienia wszystkich członków Komisji wszyscy członkowie Komisji opowiedzieli się za uwzględnieniem wniosku. W związku z tym Komisja postanowiła o przyznaniu dofinansowania zgodnie z wnioskiem.

Prosimy o dokładne zapoznanie się z zasadami refundacji, w szczególności z punktem dotyczącym informacji przesyłanych do Stowarzyszenia. Prosimy również o to, by dokumentacja przesłana do Stowarzyszenia zawierała informacje pozwalające zidentyfikować jej przeznaczenie, co ułatwi rozliczenie grantu. Dziękujemy za zgłoszenie i życzymy owocnej pracy. W imieniu Komisji, Ankry (dyskusja) 21:36, 17 cze 2019 (CEST)[odpowiedz]

Sprawozdanie użytkownika WG 2019-15/sprawozdanie Data zakończenia 25 lipca 2019
Podsumowanie Komisji Grant uznany za wykonany zgodnie z powyższym sprawozdaniem. Efektem dotychczasowym grantu jest 211 zdjęć zamieszczonych w Wikimedia Commons, 1 nowy artykuł w Wikipedii oraz 42 artykuły zilustrowane. Ankry (dyskusja) 11:32, 26 lip 2019 (CEST)[odpowiedz]


Dyskusja i uwagi